विग शिल्प: चेन्नई कोलकाता से केवल तीन घंटे में यात्रा करता है और केवल 600 रुपये किराए पर ले रहे हैं … यह एक मिथक की तरह दिखता है, लेकिन यह सपना जल्द ही एक वास्तविकता बन सकता है। यह स्टार्टअप वाटर फ्लाई टेक्नोलॉजीज द्वारा एक चौंकाने वाला दावा है, जो आईआईटी मद्रास इनक्यूबेशन सेल द्वारा समर्थित है। प्रसिद्ध व्यवसायी आनंद महिंद्रा भी दावे से बहुत प्रभावित थे। आनंद महिंद्रा ने यह भी कहा है कि आईआईटी को मद्रास स्टार्टअप को बढ़ावा देने में सिलिकॉन वैली के साथ लड़ते हुए देखा गया है …!
आनंद महेंद्र ने सोशल मीडिया एक्स पर पोस्ट किया, ‘हर हफ्ते एक नया’ तकनीशियन ‘रिपोर्ट। मुझे इसमें जो पसंद आया वह सिर्फ हमारे प्रमुख जलमार्गों का फायदा उठाने का वादा नहीं है, बल्कि यह भी है कि इस कार का डिजाइन बहुत अच्छा है! ‘
वास्तव में, इससे पहले 2025 में, कंपनी के सह -फ़ाउंडर, हर्ष राजेश ने कहा कि वह इलेक्ट्रिक सीगेल्स का उपयोग करके यात्रा को सस्ता और तेजी से बनाने जा रहा था। ये पंख जमीन (विग) शिल्प में होंगे, जो पानी के साथ उड़ेंगे और चार मीटर की ऊंचाई पर उड़ेंगे। इंग्लिश न्यूजपेपर न्यू इंडिया एक्सप्रेस में प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने कहा, “कोलकाता से चेन्नई तक चेन्नई तक की यात्रा केवल 600 रुपये के लिए पूरी की जा सकती है, जो तीन -तीन ट्रेन टिकट की तुलना में सस्ती होगी।”
यह चमत्कार कैसे संभव है?
शुरुआत के एक अन्य सह -संस्थापक कसिशा चौधरी ने इस अनूठी अवधारणा के पीछे वैज्ञानिक कारण बताया। उनके अनुसार, यह विशेष विमान जल स्तर के बहुत करीब उड़ जाएगा और जमीनी प्रभाव से लाभान्वित होगा। यह विमान के पंखों पर घर्षण को कम करेगा और हवा के कुशन के कारण लिफ्ट को बढ़ाएगा, जो इसे कम गति से भी उड़ जाएगा।
उदाहरण के लिए, एक विशिष्ट एयरबस A320 या बोइंग 737 कोलकाता से उड़ान भरने के लिए 2.5 से 3 टन विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) खर्च करता है, जिसमें वर्तमान कीमत 95,000 रुपये प्रति किलोग्राम है। लेकिन एक पानी की मक्खी Soglyider लागत को काफी कम कर सकती है, जो टिकट को बहुत सस्ता बना देगा।
निर्माण भी सस्ता है, रखरखाव भी आसान है
कसिशा चौधरी ने यह भी कहा कि इसके डिजाइन की लागत साधारण विमान की तुलना में बहुत कम होगी। उन्होंने कहा, ‘क्योंकि हम ऊंचाई पर नहीं उड़ते हैं, हमें हवा के दबाव को कम करने की आवश्यकता नहीं है, ताकि हमारे विमान इसे इतना मजबूत न बनाएं। यह निर्माण की लागत को काफी कम कर देता है।
इसके अलावा, इस विमान के इंजन को इसे पारंपरिक विमानों की तरह अधिक शक्तिशाली बनाने की आवश्यकता नहीं होगी। “रनवे खत्म होने से पहले विमान को उड़ना पड़ता है, लेकिन हमारे पास पूरा समुद्र है। रनवे हमारे लिए अनंत है। यह इंजन पर दबाव नहीं डालेगा।”
यह सुपरफास्ट परिवहन कब तक आ सकता है?
वर्तमान में, यह परियोजना शुरुआती चरणों में है। कंपनी ने केवल एयरो इंडिया में अपना डिजाइन पेश किया है। 100 किलोग्राम का पहला प्रोटोटाइप अगले कुछ महीनों में निर्मित किया जाएगा और 2025 के अंत तक एक टन प्रोटोटाइप को उड़ा सकता है। कंपनी का लक्ष्य 2026 तक 20 -सेक्टर मॉडल बनाना है, जो चेन्नई से कोलकाता तक यात्रा करने में सक्षम होगा।
IIT मद्रास ने परियोजना को वित्तीय सहायता प्रदान की है और अब कंपनी भी रक्षा क्षेत्र से धन जुटाने की कोशिश कर रही है। इसके अलावा, भविष्य में इसका उपयोग कार्गो शिपिंग और निगरानी अभियानों के लिए भी किया जा सकता है।