नई दिल्ली। बैंगलोर -आधारित जवाहरलाल नेहरू सेंटर फॉर एडवांस्ड साइंटिफिक रिसर्च (JNCASR) के एक शोध समूह ने दावा किया है कि एक उच्च -उच्चतर चार्जिंग सोडियम आयन (Na -ion) बैटरी है, जो केवल छह मिनट में 80 % तक प्राप्त की जा सकती है और 3,000 से अधिक चार्ज चला सकती है। तदनुसार, यह लिथियम आयन बैटरी के बराबर हो सकता है। भारत के लिए एक और लिथियम -ियन बैटरी विकल्प विकसित करना भी बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि, चीन ने बैटरी निर्माण लिथियम में सबसे महत्वपूर्ण कारक का लगभग एकाधिकार कर लिया है। बीजिंग ग्लोबल लिथियम -ियन बैटरी सप्लाई चेन और स्टोरेज को नियंत्रित करता है, और अब इसमें केट एल और बीडी जैसे दो सबसे बड़े लिथियम -ियन बैटरी निर्माता हैं।
तेज चार्ज और लंबा जीवन
JNCSR टीम द्वारा विकसित नई बैटरी ‘Nascan-‘ रसायन पर आधारित है, जो एक प्रकार का इलेक्ट्रोकेमिकल पॉलीइनोनिक सामग्री है। पुरानी सोडियम -ion बैटरी के विपरीत, जो धीमी गति से चार्ज हैं और उनका जीवन कम है, इस नई बैटरी ने रसायनों और नैनो तकनीक के एक स्मार्ट मिश्रण का उपयोग किया है, जिसने चार्जिंग समय को कम कर दिया है और चार्ज चक्र में वृद्धि हुई है।
चीन का बढ़ता प्रभुत्व
हालांकि लिथियम रिचार्जेबल बैटरी निर्माण में एक अधिक सामान्य कारक है, इस क्षेत्र में चीन का प्रभुत्व दुनिया भर में ऑटो उद्योग के लिए चिंता का कारण है, विशेष रूप से बीजिंग की विशेष तकनीकों पर हावी होने की इच्छा के मद्देनजर। अपने लिथियम -ियन प्रभुत्व के बावजूद, चीनी कंपनियां भी सोडियम -ियन रसायनों में अपनी भूमिका बढ़ा रही हैं। दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी निर्माता, जो टेस्ला और जीएम को लिथियम -ियन बैटरी प्रदान करती है, ने कहा है कि यह 2025 के अंत तक अपने पेटेंट किए गए ‘नक्सिस्ट्रा’ सोडियम -ियन बैटरी पैक का विस्तार करेगा, जो पावर वाहन को चार्ज करते समय 500 किमी तक यात्रा करने में सक्षम है।
सोडियम रसायनों के लाभ और नुकसान
चूंकि लिथियम -ियन बैटरी कोबाल्ट, निकल, तांबा और लिथियम जैसे दुर्लभ और महंगे तत्वों से बनी होती है, इसलिए दुनिया भर में तकनीकी कंपनियां विकल्पों की तलाश कर रही हैं। सोडियम कई लाभ प्रदान करता है: यह लिथियम की तुलना में बहुत बड़ा है और इसे कम कीमत पर समुद्री जल से निकाला जा सकता है, जबकि लिथियम की उपलब्धता कुछ देशों में केंद्रित है और खनन में अर्जेंटीना, बोलीविया और अन्य चिली में लिथियम त्रिकोण शामिल हैं। और सोडियम अधिक पर्यावरण के अनुकूल है और इसे शून्य वोल्ट तक पहुंचाया जा सकता है, जो इसे सुरक्षित बनाता है।
सोडियम
लेकिन सोडियम रसायनों की भी अपनी समस्याएं हैं। चूंकि यह बैटरी तकनीक अभी भी अपने शुरुआती चरणों में है, और बहुत कम कंपनियां इस खंड में काम कर रही हैं, जिसकी लागत अधिक है। सोडियम -ion -आधारित बैटरी लचीलेपन तक सीमित हैं क्योंकि उन्हें लिथियम -आधारित बैटरी की तुलना में सुदृढीकरण, चक्रवात और कम ऊर्जा घनत्व और कम भंडारण क्षमता जैसे विभिन्न आकारों में नहीं बदला जा सकता है। सोडियम -ियन बैटरी का चक्र वाणिज्यिक लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के चक्र जीवन से कम है, जो 8,000 बार से अधिक हो सकता है।